“一上午通过平台接了3个单子，虽然数量不多，但起了个好头。”日前，国泰公司的哥徐中强通过“一键出租”程序接到了乘客，且因寻车模式的创新，无一例外得到了乘客们的好评。

徐中强所使用的“一键出租”接车软件，是我市巡游出租车行业最新上线的闭合电召平台。不同于以往企业电召平台的“小打小闹”，此次投用的召车平台，不仅由交管部门官方引导，且价格全程纳入监管机制，相比于部分网约车平台的动态调价形式，该平台运行模式更加纯净，计价方面做到“从一而终”。

强化盲寻导向

打通服务渠道

现如今，巡游出租车单一的“守株待兔”、扫街揽客的业务形式已逐渐不合时代发展。出租车巡网融合发展是大势所趋，传统的出租车行业引入智能化手段，将助力行业重塑品牌，加速全行业智慧变革步伐。

早在今年6月底，由主城中心城区多家出租车企业联合打造的“一键出租”打车小程序就已试上线。试运行期间，该平台打出“不抽成不加价”的口号，短短一个月就吸引了3000余辆出租车接入，且大部分为“雷锋的士”星级车。与此同时，该平台也向交管部门提交了翔实的数据资料，长期接受交管部门强力监管。

为出租车驾驶员发布乘客的叫车信息，增强盲巡的导向性，是该平台**的属性功能。同时，乘客也可通过快速打车键一键叫车，由平台智能匹配。平台将精准预测线下打车需求，帮助出租车公司科学调度车辆，在优化各枢纽场站的通行效率的同时，实现出租车更智慧地巡游，进一步提升出租车运营效率。

乘客如何使用“一键出租”小程序？笔者了解到，只需打开微信，在搜索栏输入“一键出租”，点击界面的“一键打的”后，短时间内就会有周围的空载出租车前来接送。

信息安全尤为重要。据悉，使用这个小程序不需要机主信息、不需要捆绑银行卡，隐私安全方面可谓做到了**。同时，由于信息被“框住”无法泄露，大数据“杀熟”不复存在。

不过，并非任何出租车都能接入平台。据介绍，出租车想要接入，除了服务过硬、车辆综合水平过关外，还必须做到三证合一，从而避免了非法营运车辆、挂靠车辆“鱼目混珠”。

搭建圈层壁垒

增加业务频次

“平台还能解决出租车空载率问题。”“一键出租”小程序开发企业重庆吉运科技有限公司负责人介绍，目前，重庆中心城区的出租车平均日接43单，但高峰期和平峰期的数据波幅较大，平峰期或低峰期是值得平台及企业开垦的市场。“通过技术赋能，我们持续帮助司机师傅获取更多订单的同时，也将推动司机改善服务，进而提升用户体验，实现司机、用户等多方共赢。” 该负责人说。

值得一提的是，在这个平台，乘客可以选择“拼单”打组合，依法享受70%的车费优惠。出租车驾驶员交接班时，可以自主选择“顺路单”。

据悉，“一键叫车”平台从筹备到上线历时多年，打造这一平台，旨在提升司机收入、强化行业监管、降低企业成本，以促进市场公平有序竞争。我市交管部门相关负责人介绍，新平台汲取了网约车叫车便利的优点，线上线下相结合的叫车模式将在一定程度上缓解“打的难”。同时，通过官方渠道网上叫车，保留了出租车和司机受行业和企业监管的优势，注册在案的出租车、出租车司机将为乘客提供更安全的出行体验。

的姐刘孟娟表示，出租车的特色是“马路扬招”，网约车的特色是“云扬招”，平台将二者特色相融，不仅提供全新的出租车叫车渠道，方便乘客出行，也让出租车司机有了稳定的网上从业平台，是一举多得的好事。

随着平台的正式运行，截至笔者发稿前，主城区已有13500台出租车的终端升级了“一键叫车”功能。基于平台各项业务的大力铺开，乘车投诉、程序监管、数据移交、驾驶员权益保障等机制将成为发展重中之重。

未来，平台还将与交通运输主管部门、出租汽车行业协会进行深度多维度合作，协助进行智慧管理和线上运营，升级城市出租车运营模式，让巡游出租车行业正式迈入智慧交通新时代。

一键出租平台介绍

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（文/图   李嘉男）