近日，由滴滴出行联合重庆市出租汽车暨汽车租赁协会共同推进的“重庆优享出租”巡网协同创新试点项目，即将在重庆全市铺开。作为滴滴出行拟在重庆区域推出的巡游出租车产品品类，依托行业组织与互联网平台的“巡网协同”模式，不仅为市民带来更高品质的出行体验，更将为巡游出租车驾驶员拓宽增收渠道，推动重庆出租汽车行业向高质量发展转型，为城市交通出行生态注入新活力。

据介绍，“重庆优享出租”试点的核心意义，在于通过精准施策破解行业痛点，实现驾驶员、乘客与行业的三方共赢。对驾驶员而言，试点构建了“增收＋保障＋灵活”的权益体系：借助滴滴出行平台引导，驾驶员可获得更多优质订单，叠加平台专属补贴计划与出行分、服务分、附加分等专项激励，直接提升收入水平；同时，优享出租车订单享受长期垫付权益，每周最高可垫付3单、每单上限200元，降低运营风险；通过认证的驾驶员可自由打开、关闭“优享出租”接单开关，自主选择是否接受该品类订单，兼顾个人需求与运营灵活性。

另一方面，对乘客而言，试点以严格准入标准筑牢服务底线，市民可通过滴滴出行APP直接选择优享出租车品类，便捷获取高品质出行服务。在车辆准入上，需经公安车管部门检验合格、技术状况良好，按期通过年审，符合《重庆市出租汽车车容车貌及标识管理规范》与重庆市巡游出租汽车合法手续要求，其中车龄3年以内车辆及新能源车辆优先准入，以此保障优质车况，切实提升乘客出行品质。

值得一提的是，“雷锋的士”车队、红岩先锋车队队员，党员、车队长或有特殊贡献的司机群体优先准入。

该项目在驾驶员准入上也有严格要求，如滴滴平台出租车账号服务分≥120分或口碑值370分以上，近180天无作弊、人车不符行为，无重大安全有责投诉、线上线下有责投诉及主责交通安全事故等。同时，需通过行业组织诚信考核且等级为AA级（含）以上。

据了解，“重庆优享出租”试点首次明确动态管理机制与多元准出标准，针对两类主体的违规或不符合要求情形划定清退边界：在车辆端，若驾驶车辆未取得重庆市巡游出租汽车合法运营手续，或不符合《重庆市出租汽车车容车貌及标识管理规范》，又或未通过公安车管部门年审、技术状况不再符合安全驾驶规范，将被清退；在驾驶员端，若滴滴平台出租车账号服务分/口碑值跌破准入标准，存在作弊、人车不符、重大安全有责投诉等行为，账号被平台封禁或被行业主管部门、行业协会通报，或驾驶员主动申请退出，均将被清退出试点，以“能进能出”的刚性标准守住服务质量底线。

据悉，“重庆优享出租”的核心竞争力，在于深度融合行业组织的资源优势与互联网平台的技术能力，以“巡网协同”模式为行业发展破题。一方面，重庆市出租汽车暨汽车租赁协会发挥桥梁纽带作用：面向优秀驾驶员与出租车企业精准推广试点，确保优质资源向优享出租聚集，同时为试点提供行业规范指导，保障运营符合地方发展要求。另一方面，滴滴出行作为产品发起与核心运营方，发挥技术与流量优势，通过乘客端APP展示优享出租品类，实现供需精准匹配，同时以数字化工具（如服务分体系）实现驾驶员服务质量的动态监管，让好服务有好回报。

作为滴滴出行联合重庆市出租汽车暨汽车租赁协会共同推进的巡游协同创新项目，“重庆优享出租”试点当前工作已逐步展开，其推进不仅承载着重庆巡游出租行业“安全、服务、形象、收入”四提升的核心目标——将通过“优享出租”的示范效应，带动全行业驾驶员安全意识增强、服务水平提高、职业形象改善，最终实现收入稳步增长，从根本上破解行业“留不住好司机、提不高好服务”的难题；更将在长远层面为全国巡游出租行业“巡网协同”发展提供“重庆样本”。

后续，滴滴出行与重庆市出租汽车暨汽车租赁协会还将根据运营情况持续优化服务，力争将“重庆优享出租”打造为重庆市民出行的优选，为城市交通出行“多元化、高品质 发展提供有力支撑。

活动现场

项目介绍

签约仪式